TerraTrike añade una asistencia eléctrica de 750 W a su triciclo reclinado Rambler

Una empresa líder en triciclos reclinados lanza una versión con asistencia eléctrica de uno de sus populares modelos, con el nuevo E.V.O. que ofrece una autonomía de 100 km por carga.

Desde su fundación en 1996, TerraTrike, de Michigan, ha proporcionado vehículos de propulsión humana en un intento de ser «parte de la solución», y ha crecido hasta convertirse en el mayor productor de triciclos reclinados de EE.UU., con cinco modelos de ciclos sin emisiones a la venta. Pero su modelo más reciente promete algo más electrizante, ya que la empresa está añadiendo un e-trike a su línea, con una autonomía estimada de 60 millas de asistencia eléctrica.

Para el común de los mortales, una bicicleta reclinada puede parecer algo extraño, probablemente porque la mayoría de nosotros hemos crecido montando en una bicicleta de dos ruedas en posición vertical, no en una bicicleta corta en la que te sientas para pedalear, pero para aquellos que sufren dolores de espalda o de articulaciones cuando montan en una bicicleta convencional, una reclinada es la respuesta para volver a hacer girar algunas ruedas, y cuando se añade una tercera rueda al diseño, como en un triciclo reclinado, estas bicicletas de baja cilindrada ofrecen también una mayor estabilidad. Yendo un paso más allá, una transmisión de asistencia eléctrica en un triciclo puede ayudar a nivelar las colinas y añadir kilómetros a cada paseo, y con su nuevo Rambler E.V.O., TerraTrike pretende establecer un punto de referencia más alto para el sector de los e-trikes.

© TerraTrike

El E.V.O. se basa en el popular triciclo reclinado Rambler de la empresa, y utiliza un motor de buje eléctrico de 750W y 5 fases de Falco eMotors en la rueda trasera, junto con un paquete de baterías de iones de litio Panasonic de 36V y 11,6Ah, que se dice que tienen una autonomía de 100 millas. El cargador «inteligente» del triciclo rellenará el paquete de baterías agotado en unas dos horas, y el paquete de baterías tiene capacidad para unos 1.000 ciclos de recarga.

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«La E.V.O. representa el siguiente paso para las bicicletas recumbentes: hacer que nuestros clientes realicen recorridos más largos, llevando la experiencia general del triking a un nuevo nivel». – Jeff Yonker, director de marketing de TerraTrike

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Según la empresa, el uso de un motor eléctrico de 5 fases en el E.V.O. es una novedad en la industria del e-trike, y ofrecerá a los conductores mucha potencia, par y eficiencia en un paquete compacto y silencioso. El precio del próximo modelo, que se espera que esté disponible a finales de julio de 2017, también parece acertado, ya que el precio de venta al público está en línea con el de otras bicicletas eléctricas de calidad, con sólo 3.000 dólares.

Este triciclo eléctrico, que la empresa ha estado desarrollando durante los dos últimos años, también incluye un par de funciones que resultarán útiles para el ciclista reclinado, como un modo «de arrastre» para poner en marcha el triciclo desde un punto muerto, un modo de marcha atrás para hacer retroceder el triciclo y un modo de frenado regenerativo para recuperar parte de la capacidad de la batería durante las largas bajadas.

«La belleza de este triciclo es que simplemente lo enciendes y conduces. Hemos calculado el ajuste de par y el nivel de asistencia ideales para que sea muy predecible y esté optimizado para la asistencia y la autonomía: hasta 100 km con una carga. Sin embargo, si quieres ajustar la configuración, los accesorios adicionales te permitirán desbloquear aún más capacidades.» – Yonker

También están disponibles un acelerador opcional, una consola y un selector de modo de asistencia eléctrica manual, y las aplicaciones para Android e iOS permitirán el control y la personalización mediante el smartphone. La E.V.O., con armazón de acero cromado, pesa 64 libras, rueda sobre tres neumáticos Schwalbe Energizer 20″ x 1,75″, y puede soportar una carga máxima de 300 libras. El e-trike estará disponible en todos los distribuidores autorizados de TerraTrike a finales de julio de 2017.