Debe ser casi primavera, porque las campañas de bicicletas eléctricas están apareciendo por todas partes.
Aunque la bicicleta convencional es, con diferencia, la alternativa de transporte con menos emisiones de carbono, justo detrás de caminar, no todo el mundo está dispuesto o es capaz de recorrer largas distancias o subir cuestas, pero gracias a la actual revolución de las bicicletas eléctricas, hay más opciones de transporte limpio que nunca. Y pronto llegará al mercado otra bicicleta eléctrica, esta vez de una empresa surcoreana, Reconbike.
Con una bicicleta eléctrica, los largos desplazamientos al trabajo se convierten en un juego de niños, y subir cuestas y llegar al trabajo o a clase sudado y sin aliento es ahora opcional, ya que los motores eléctricos y las baterías de última generación pueden hacer la mayor parte del trabajo por nosotros. Y gracias a la magia de Internet y el crowdfunding, las bicicletas eléctricas están recibiendo una gran exposición, y permiten a las pequeñas empresas de bicicletas, a las empresas de bicicletas eléctricas extranjeras y a las nuevas empresas comercializar sus productos a un gran público mundial. Esto es una buena noticia para los consumidores, que no siempre tienen acceso a una tienda de bicicletas con existencias de bicicletas eléctricas, o que quieren prescindir de los intermediarios y comprar directamente al fabricante, lo que a menudo supone un coste mucho menor, como la Reconbike Mono, de menos de 800 dólares.
Reconbike, de la que se dice que es la «pionera en la fabricación de e-bikes en Corea del Sur», ofrece sus últimas e-bikes, la serie Mono, en varias configuraciones, que van desde una versión con ruedas de 20″, una versión con ruedas de 26″ y una versión con neumáticos gordos de 20″ (4″), de una sola velocidad o de 8 velocidades, con dos capacidades de batería diferentes. Las bicicletas cuentan con luces LED delanteras y traseras integradas, la opción de utilizar el motor eléctrico como ayuda al pedaleo o controlado por el acelerador, y tienen una velocidad máxima de unos 21 kilómetros por hora. La autonomía de estas bicicletas depende del nivel de pedaleo asistido o del tiempo que se utilice el acelerador para la conducción eléctrica, pero es de unos 80 kilómetros por carga, según la página de la campaña de Indiegogo de la empresa.
Tanto la Mono 20 como la 26 tienen un motor de buje trasero de 350W, y la versión Fat tiene un motor de 500W (que puede no ser legal en algunos lugares), y la 20 tiene una pequeña función de suspensión en su horquilla delantera, pero las otras dos bicicletas no tienen componentes de suspensión. Las bicicletas tienen una pantalla LCD para acceder al estado de carga de la batería, la velocidad (en mph o kph), el nivel de asistencia al pedaleo y las lecturas del odómetro. Se pueden adquirir paquetes de baterías adicionales, así como un portaequipajes trasero, un juego de cambios Shimano de 8 velocidades y un cargador rápido opcional, que reduce el tiempo de carga de 4 a 5 horas a 2,5 horas.
La Mono 20 está disponible para los patrocinadores de la campaña de Indiegogo a 749 $, la Mono 26 se ofrece a los patrocinadores a 799 $ y la Mono Fat a 899 $. Se dice que los precios para los patrocinadores reflejan al menos un 50% de descuento sobre el valor total de venta al público, y se estima que el envío de las bicicletas comenzará en agosto de 2017.
Como siempre, recuerda que los proyectos financiados por crowdfunding conllevan sus propios riesgos, así que «ten cuidado» cuando consideres respaldar uno de ellos.