Práctica, elegante y potente, las bicicletas eléctricas de Ampler ocultan un sistema de propulsión eléctrica inteligente dentro de la propia bicicleta.
Las soluciones de movilidad eléctrica son una docena en este momento, con nuevos patinetes eléctricos, patinetes y bicicletas que llegan al mercado casi todos los días, pero como señala Lloyd, «¿Por qué ponemos baterías en todo?»
Para «mover la aguja» de verdad en la movilidad personal, quizá sea el momento de hacer que la experiencia de la bicicleta eléctrica sea lo más fluida y natural posible, empezando por el aspecto y el tacto (y el peso) de nuestros corceles de dos ruedas. Al fin y al cabo, todas esas campanas y silbatos y «las cosas elegantes que se ven en las bicicletas de Kickstarter» son probablemente más para satisfacer el ansia de nuestra cultura por lo nuevo y lo diferente que para los fines prácticos cotidianos.
Bicicletas eléctricas que parecen bicicletas normales
Una empresa de bicicletas eléctricas de Estonia, Ampler, se enfrenta a estas bicicletas eléctricas exageradas ofreciendo su propia interpretación de la bicicleta eléctrica, y una de las características más notables de las bicicletas de la empresa es que simplemente parecen una bicicleta. No hay salpicadero, ni mandos, palancas o aceleradores adicionales, ni batería o sistema de control evidentes, y (apenas) peso adicional en comparación con otras bicicletas eléctricas. Las bicicletas están diseñadas para que se conduzcan como una bicicleta convencional, con la función de asistencia al pedaleo que entra en acción de forma fluida y suave cuando se necesita.
Ampler presenta sus bicicletas eléctricas como las de «aspecto más limpio», ya que la batería y los componentes electrónicos están ocultos dentro del cuadro de aluminio (el botón de encendido/apagado y el puerto de carga son los únicos signos evidentes), y el motor del buje trasero (250W) es prácticamente invisible a primera vista. Se dice que el paquete de baterías de iones de litio Samsung de 48 V y 5,8 Ah tarda sólo tres horas en cargarse por completo y ofrece una autonomía media de unos 70 km, mientras que el motor permite al ciclista aumentar su velocidad hasta unos 25 km/h sin sudar.
Carga, aplicaciones y precios
Debido a que la batería está encerrada en el cuadro, lo que desgraciadamente no permite sacarla para cargarla o asegurarla, se dice que está protegida de los elementos para una mayor duración, y la empresa afirma que la batería es «tan duradera que incluso después de recorrer 30.000 km en bicicleta, aún te queda el 70% de la capacidad original». Se dice que las baterías de repuesto, tras el periodo de garantía inicial de 2 años, cuestan unos 350 dólares estadounidenses.
Por supuesto, ¿qué sería una bicicleta eléctrica inteligente sin una aplicación? Ampler está diseñada para ser utilizada con una aplicación (aunque no es estrictamente necesario utilizar la aplicación para montar en la bicicleta), en la que los ciclistas pueden ajustar la tasa de aceleración, la velocidad máxima de asistencia (por encima de la cual la asistencia eléctrica no entra en juego) y el nivel de asistencia. Además de estas funciones de control, la aplicación también ofrece una visualización de la autonomía estimada (basada en el estado de carga actual de la batería), una opción de navegación/mapas, funciones para compartir en redes sociales y la posibilidad de recibir y aplicar actualizaciones a la electrónica de la bicicleta.
Actualmente, Ampler se encuentra en una fase de financiación colectiva, con la campaña de Indiegogo que ofrece dos modelos de bicicleta eléctrica a los patrocinadores, a partir de 1.990 dólares. La Hawk, una bicicleta urbana de «aspecto agresivo», ofrece una horquilla de fibra de carbono y un peso relativamente ligero (14 kg), en dos geometrías y tamaños de cuadro, mientras que la Bilberry, una «elegante y cómoda bicicleta urbana que combina una gran conducción con un aspecto clásico», presenta una posición de conducción vertical y una configuración ligeramente más pesada (17 kg), también en dos geometrías y tamaños diferentes. Descubre más en Ampler.