La nueva bicicleta plegable de Tern se pliega un 30 por ciento más pequeña que otras con ruedas de 20 pulgadas

Cuando se habla de Tern, se suele hablar de sus bicicletas eléctricas. Pero mientras investigaba su nueva HSD, me encontré conla BYB, una bicicleta plegable muy interesante, desarrollada para el mercado multimodal. Josh Hon, capitán del equipo Tern, explica:

«A algunas personas les puede parecer un poco sorprendente que lancemos una bicicleta no eléctrica, ya que la tendencia es la eléctrica», continúa Hon, «pero vemos la micromovilidad como un continuo de diferentes tipos de viajes y diferentes tipos de opciones de movilidad. Una ebike te permite hacer todo el viaje en bicicleta y prescindir del coche y del transporte público. Pero para muchas personas, el transporte público sigue siendo la opción más rápida y rentable, y lo único que necesitan es un dispositivo de movilidad de última milla para ir y volver de la estación. Otros pueden trabajar en un centro de la ciudad que está restringido al coche. Para esos desplazamientos cortos, la gente no necesita un vehículo eléctrico, sino un dispositivo de movilidad que ocupe poco espacio y no sea una molestia de trasladar y guardar. De ahí el BYB».

Perfil de Tern BYB

© Tern

Tabla de contenidos

El argumento de las ruedas más grandes

Esta bicicleta aborda muchos de los problemas que reconocerán las personas que tienen bicicletas plegables. Tiene ruedas de 20 pulgadas, que son más grandes que las de muchas plegables, incluidas las Brompton o mi Strida. De hecho, son del mismo tamaño que las ruedas de las e-bikes GSD o HSD. Se pliega hasta ser un 30% más pequeña que las otras bicicletas plegables de 20 pulgadas de Tern (pero sigue siendo más grande que una Brompton) gracias al inteligente mecanismo de doble plegado. ¿Por qué las ruedas más grandes?

Tern plegada

© Tern BYB

«Algunos defendían el uso de una rueda más pequeña que, por supuesto, da lugar a un paquete plegado más pequeño. Pero las ruedas más pequeñas conllevan un compromiso en la calidad de la conducción. Al final, la calidad de conducción se impuso porque si nosotros y nuestros clientes vamos a estar en una bicicleta, haciendo kilómetros día tras día, tiene que ir bien.»

La vida con una bicicleta plegable

El vídeo muestra algunas de las ventajas reales de una bicicleta plegable, además de la posibilidad de llevarla en los trenes. Nuestra turista la revisa como si fuera un bolso, la mantiene a su lado en los restaurantes, la sube por las escaleras mecánicas y la aparca en su pequeña casa flotante.

Charrán en un restaurante

© Tern BYB

Tiene tendencia a dejarla sin cerrar durante el minuto en que hace una foto, lo que no recomendaría en Londres, pero aparte de eso es una gran representación de la vida con una bicicleta plegable.

Tern rodando en el metro

© Tern BYB

Viajando con una BYB

Hay algunos detalles realmente agradables para el viajero multimodal. Por ejemplo, hay ruedas giratorias en la parte trasera (como las de una Brompton): «Hacer rodar la BYB plegada por los andenes del metro atestados de gente o hacerla rodar hasta un ascensor, todo ello mientras sostienes una taza de café en la otra mano, funciona igual que hacer rodar una maleta».

Tapa en un charrán

© Tern BYB

Incluso venden una funda PopCover para ponerla encima. Cuando los propietarios de EconomiaCircularVerde tenían oficinas en Nueva York, al fundador Graham Hill le dijeron que no podía llevar su Strida en los ascensores. Pero lo habrían tenido más difícil para discutir sobre el BYB en su funda, éste debería poder ir a cualquier sitio.

Funda para Tern

© Tern BYB

Y luego está esta estupenda maleta AirPorter Slim. Hace años volaba a Boston con mi Strida en su maleta, y me cobraron un montón de dinero porque «es una bicicleta». Defendí que en realidad era una maleta, y lo combatí hasta el regulador del transporte aéreo, donde perdí. Con esto, no hay duda: es una maleta. No va a entrar en el compartimento superior, pero debería subir al avión sin necesidad de pelearse ni demandar.

Con la BYB, es posible (y fácil) volar con tu bicicleta. La bicicleta se pliega y cabe en su propia maleta rígida especialmente diseñada, la AirPorter Slim. En sesenta segundos, tu bicicleta estará embalada y protegida para tu próximo vuelo, sin necesidad de herramientas ni de desmontarla.

El autobús de Tern

© Tern BYB

La multimodalidad aumenta drásticamente tu alcance, y las bicicletas plegables lo hacen más fácil; una vez mostramos una foto de 42 Bromptons plegadas que cabían en una plaza de aparcamiento, es mucho más eficiente. Para los que se desplazan al trabajo, una bicicleta plegable tiene mucho sentido.

¿Merece la pena una bicicleta plegable de alta calidad?

También hablamos mucho del problema del último kilómetro, pero cualquier bicicleta puede aguantar un kilómetro. Esta es una bicicleta seria que cuesta mucho dinero, ya que la BYB P8 cuesta a partir de 1295 $ y la BYB S11, 2495 $. Pero si está construida como las otras Terns que he visto, será una máquina sólida y duradera. El modelo más caro tiene 11 velocidades y piezas de mayor calidad que lo hacen más ligero. El revisor Riley Missel de la revista Bicycling dice «La BYB es definitivamente la bicicleta plegable más fuerte que he montado nunca. Hay una sensación primordial de estabilidad que no he encontrado en otras bicicletas plegables, y la conducción se parece más a la de una bicicleta no plegable».

Tern aparcada en casa

© Tern BYB

El Equipo del Capitán Hon dice «estamos entusiasmados porque los nuevos paradigmas de las bicicletas plegables sólo aparecen cada pocas décadas aproximadamente, y creemos que la BYB entra en esa categoría de hitos». Todavía no estoy convencido de ello, pero parece una buena bicicleta, una plegable con la rigidez y la conducción de una bicicleta normal.

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Tern en el tubo

© Tern BYB

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