La Stromer ST1 X parece estar orientada a los habitantes de la ciudad hiperconectados que quieren prescindir del coche en favor de una opción de transporte eléctrico sobre dos ruedas.
Las bicicletas eléctricas se están convirtiendo rápidamente en una opción viable para muchas personas que, de otro modo, no elegirían el ciclismo, gracias a la capacidad de las bicicletas eléctricas de eliminar gran parte del esfuerzo que supone subir cuestas y recorrer distancias más largas. Y con un gran número de opciones para los compradores de e-bikes en el mercado en este momento, que van desde e-bikes plegables, e-bikes de menos de 500 dólares, e-bikes de neumáticos gordos y de carga, hay algo para casi todo el mundo.
El último modelo de la empresa suiza de bicicletas eléctricas Stromer parece tomar una página del libro de Tesla, ya que la ST1 X ofrece un aspecto elegante y aerodinámico, una pila de tecnología muy bien integrada y superconectada, y una autonomía de «conducción» relativamente larga, pero con un precio un poco elevado. No es ni mucho menos tan cara como la ST2 S de la empresa, que cuesta cerca de 10.000 dólares, pero la ST1 X se sitúa claramente en la categoría de «¿cómo voy a ahorrar para eso? Sin embargo, si esta bicicleta puede sustituir la necesidad de un coche para algunas personas, es muy posible que el ahorro que supone evitar los costes de matriculación, seguro, gasolina y mantenimiento de un coche pueda compensar el coste de una nueva bicicleta eléctrica Stromer.
© Stromer
La Stromer ST1 X se alimenta de una batería de iones de litio de 618 Wh, que se encuentra dentro del tubo inferior de la bicicleta, y tiene el potencial de impulsar el motor de buje trasero de 500W de la bicicleta a velocidades de hasta 28 mph para una autonomía de hasta 70 millas por carga de 5 horas (o hasta 90 millas de autonomía con una batería opcional de 814 Wh). La batería puede cargarse en la bicicleta, o extraerse para cargarla en otro lugar. Un conjunto de engranajes Shimano de 11 velocidades permite al ciclista seleccionar la cadencia de pedaleo óptima para su ruta, los frenos de disco dobles ofrecen seguridad a la hora de frenar y parar, y se dice que un sistema de frenado regenerativo permite aumentar la autonomía de la bicicleta.
Algunas de las otras características de la ST1 X recuerdan a los modelos Tesla, en el sentido de que una pantalla táctil integrada en el tubo superior de la bicicleta permite acceder fácilmente a algunas de sus funciones, incluido el nivel de asistencia al pedaleo, y las actualizaciones se realizan por aire, de modo que la electrónica de la bicicleta siempre tiene la última versión del firmware. La bicicleta se comunica con la aplicación OMNI de la empresa, que se encarga de otras muchas funciones, como las estadísticas del recorrido y de la bicicleta, los servicios de localización GPS y las opciones de configuración, así como las funciones de protección antirrobo, como el bloqueo y desbloqueo remotos.
Están disponibles varias variantes de la ST1 X, incluyendo diferentes tamaños de cuadro y tres colores diferentes, y todas incluyen luces delanteras y traseras, guardabarros y un portabultos trasero. La Stromer ST1 X tiene un precio un poco elevado, a partir de 4.999 dólares, por lo que es menos probable que sea una compra impulsiva que una decisión bien pensada, pero los chicos de Electric Bike Review la han analizado a fondo y le han dado el visto bueno, así que si eres de los que pueden hacer una compra impulsiva de 5.000 dólares, puede merecer la pena considerarla.