5 Datos curiosos sobre los coches híbridos

Seguro que comprendes el frenado regenerativo y conoces la diferencia entre los híbridos enchufables y el resto del grupo. Pero, ¿estás lo suficientemente instruido sobre estos populares vehículos de combustible alternativo como para conocer estos cinco interesantes datos sobre ellos?

Los vehículos híbridos no son un invento de la última década.

De hecho, se remontan a 1902, cuando un caballero llamado Ferdinand Porsche construyó el primer coche híbrido totalmente funcional, conocido como el «Mixte». Si ese nombre te suena, debería. En efecto, Porsche fue el fundador de la empresa Porsche. Los primeros coches híbridos se llamaban «Semper Vivus», que significa «siempre vivo». El primer híbrido tenía un motor de dos fuegos con un motor eléctrico diseñado para almacenar energía en la batería. Hasta 1997 no se fabricó el primer coche híbrido comercial y fue el Toyota Prius el que lanzó su primer híbrido en Japón ese año. Desde que el Prius llegó al mercado en EE.UU., casi todos los grandes fabricantes de automóviles han producido o anunciado planes para producir un vehículo o una línea de vehículos híbridos.

Los coches híbridos no son el único ejemplo de tecnología híbrida.

La tecnología híbrida no es nueva y existe desde hace muchos años, como ya se ha dicho. ¿Pero sabías que se ha utilizado en ciclomotores que unían el motor de gasolina y los pedales de potencia? Por supuesto que sí… sólo que nunca lo habías pensado así hasta ahora. La tecnología híbrida también se ha utilizado en locomotoras, submarinos, camiones mineros y otras aplicaciones. Ha tenido que pasar más de un siglo para que la tecnología llegue a los automóviles.

Los coches híbridos no son un caballo de un solo tiro cuando se trata de ahorrar.

Si bien el ahorro de combustible es el argumento económico más obvio a favor de la propiedad de un coche híbrido, ya que los híbridos recorren más de 80 kilómetros por galón y consumen sólo un tercio de la gasolina que los coches convencionales, hay otras razones financieras para considerar un híbrido. Tienen tasas de depreciación más bajas en comparación con sus homólogos convencionales y la mayoría de los propietarios podrán optar a una rebaja fiscal. Aunque las baterías son más caras, la mayoría de los fabricantes de automóviles ofrecen ahora una garantía de por vida para las baterías y algunos también ofrecen garantías sustanciales para otras piezas. Por último, los coches híbridos conservan un excelente valor de venta al público.

Los costes de reparación no te harán perder dinero.

Al igual que algunos modelos convencionales, conocidos por su costoso mantenimiento, el mantenimiento de un vehículo híbrido no debería costar más que el de los vehículos convencionales. Esta afirmación solía ser falsa, pero la popularidad de los híbridos ha hecho que los costes disminuyan considerablemente, ya que ahora hay más mecánicos formados de forma rutinaria para realizar el mantenimiento de los vehículos híbridos, lo que hace mucho más fácil -y menos costoso- mantener un vehículo híbrido con un rendimiento óptimo.

Los coches híbridos están rompiendo mitos largamente arraigados.

Uno de los mitos más persistentes sobre los coches híbridos es su rendimiento. Pero con los fabricantes de coches híbridos atentos a esta creciente preocupación, los avances en la tecnología con mecanismos electrónicos avanzados que pueden lograr un equilibrio inteligente entre rendimiento y eficiencia según las necesidades del conductor, han respondido a esta preocupación. Otro mito que también se está desmintiendo poco a poco es que los coches híbridos son peligrosos en caso de accidente. En realidad, los coches híbridos incluyen muchas características de seguridad para proteger tanto a los conductores y pasajeros como al personal de respuesta a emergencias. Los componentes del tren de potencia están marcados claramente con colores brillantes para advertir a los trabajadores de emergencias de su existencia, y las recomendaciones recientes son que se pongan en marcha características de seguridad adicionales. Otro ejemplo de información inexacta que antes se creía cierta es que los coches híbridos deben enchufarse todas las noches y que los conductores se quedarán tirados si la batería se agota mientras conducen. En realidad, la popularidad del vehículo híbrido ha crecido, al menos en parte, por la constatación de que los híbridos -salvo los híbridos enchufables- no se enchufan para cargar sus baterías, sino que se cargan durante la marcha. Además, los híbridos no te dejarán tirado, ya que cambian sin problemas a la gasolina cuando es necesario… ¡sólo recuerda tener gasolina en el depósito!

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