La revolución de las bicicletas eléctricas está aportando a los ciclistas y aspirantes a las dos ruedas un montón de opciones para la e-movilidad, y la MOAR e-bike añade una función de plegado a una monstruosa bicicleta de ruedas gordas.
Lo que antes era un producto de nicho se está convirtiendo rápidamente en una opción para casi cualquier tipo de bicicleta que puedas imaginar, desde bicicletas plegables hasta bicicletas BMX, pasando por bicicletas de carretera y, más recientemente, bicicletas para gordos. Y una empresa, MOAR Bikes, de Santa Mónica (California), está combinando una función de plegado con una bicicleta para gordos, y añadiendo un conjunto completo de componentes de primera calidad para obtener una «solución de bicicleta eléctrica todo en uno».
La e-bike plegable MOAR es una fat bike de tamaño completo con cuadro de aluminio, impulsada por un motor de 500W en el buje trasero o por un motor de 750W en el centro (según el modelo), con suspensión delantera y trasera, frenos de disco, faros LED dobles de 1.000 lúmenes, luces de freno, intermitentes, bocina, sistema electrónico resistente al agua, un portaequipajes trasero integrado y tres opciones de capacidad de batería, además de otras muchas características. Con tu elección de capacidades para el paquete de baterías de iones de litio de 48V (10Ah, 13Ah o 17Ah), una e-bike MOAR recorrerá un mínimo de 30 millas por carga (batería de 10Ah usando sólo tracción eléctrica) y hasta 85 millas por carga (batería de 17Ah, en nivel uno de pedaleo asistido). La MOAR se pliega «hasta la mitad de su tamaño» para su transporte o almacenamiento (y tiene pedales plegables para reducir aún más su tamaño plegado), y pesa alrededor de 60 libras sin la batería (la batería añade entre 9 y 11 libras), así que no es un peso ligero, pero también se dice que es una e-bike potente y cómoda de conducir, gracias a su suspensión total y a sus neumáticos de 4″. Según la empresa, sus bicicletas ofrecen «un 30% más de par, potencia y eficiencia que la competencia», y aunque las fat bikes eran antes sólo para los ciclistas de arena y nieve y de montaña, la empresa cree que sus modelos están bien posicionados para ser «la e-bici definitiva para el día a día».
Tres modelos diferentes de MOAR e-bikes se ofrecen a través de la campaña de crowdfunding de la empresa (que ya ha superado con creces su objetivo de financiación original). La bicicleta Sun & Fun tiene un motor de buje trasero de 500W, un sistema de engranajes Shimano de 7 velocidades y una batería de 10Ah, pero no tiene doble faro, y se ofrece a los patrocinadores de la campaña por 999 $. El modelo 24/7 también cuenta con un motor de buje trasero de 500W, emparejado con un sistema de engranajes Shimano de 8 velocidades, con una batería de 13Ah, y se destinará a los patrocinadores de la campaña al nivel de 1.199 $. Para la opción más potente, MOAR ofrece el modelo Rapt, con un motor de 750W en el buje central, una batería de 17Ah y una configuración Shimano de 9 velocidades, que se supone que es lo suficientemente fuerte como para «remolcar un todoterreno desde parado», y tiene un precio de 1.999 $ para los patrocinadores de la campaña.
También hay una opción de «Reservar ahora» por 250 $, que da a los patrocinadores la oportunidad de comprar una bicicleta con un 40% de descuento sobre el precio total de venta al público de 2.199 $ (Sol y diversión), 2.499 $ (24/7) o 3.499 $ (Rapt). Más información en Indiegogo o MOAR Bikes.