Conducir un vehículo eléctrico alimentado por energía solar combina las ventajas climáticas y económicas de la energía limpia y el transporte limpio. «
La conducción con energía solar también te permite ser autosuficiente en tus necesidades de transporte. Cuando se vaya la luz en tu barrio, podrás mantener las luces de tu casa y conducir tu coche y, mientras brille el sol, nunca te quedarás sin combustible.
Tabla de contenidos
Formas de alimentar un vehículo eléctrico con energía solar
Hay cuatro formas habituales de conducir con energía solar: Dos implican la instalación de paneles solares en tu casa, y dos no. De cualquier manera, los beneficios son tanto medioambientales como económicos.
Estaciones de carga públicas con energía solar
El método más sencillo: Encuentra una estación de carga de vehículos eléctricos que tenga instalados paneles solares in situ con almacenamiento en batería (lo que se denomina «solar más almacenamiento»). Son poco frecuentes, pero cada vez más las empresas de carga de vehículos eléctricos consideran rentable suministrar electricidad a partir de solar-plus-storage, especialmente en épocas de alta demanda, cuando la electricidad de la red es más cara. Cargar en estaciones de carga es una de las formas más costosas de alimentar un VE, pero sigue siendo más barato que la gasolina.
Granja solar comunitaria
También puedes cargar tu vehículo eléctrico con energía solar sin necesidad de instalar paneles solares en tu casa, uniéndote a una granja solar comunitaria, en la que la electricidad es generada por paneles solares en un lugar distinto al de tu casa, y luego se alimenta a la red. Con los programas de medición de la red, obtienes una reducción en la factura de la luz en función de la cantidad de electricidad generada por la huerta solar, de modo que aunque la electricidad que se envía a tu casa (y a tu vehículo eléctrico) no sea solar, se compensa con la que ha producido tu huerta solar.
Energía solar en el tejado
Si quieres montar un sistema solar en casa para cargar tu VE, también hay dos opciones.
Carga también tu casa
Aproximadamente dos tercios de los costes%20de%20una%20instalación%20solar%20son%20los%20″costes blandos» de la mano de obra, las inspecciones, los permisos y otros costes comerciales, no los propios paneles solares. Así que si tu tejado soporta suficientes paneles capaces de proporcionar todas tus necesidades de electricidad, no tiene mucho sentido económico instalar sólo los paneles solares necesarios para cargar tu vehículo eléctrico.
Un sistema solar en el tejado envía su electricidad a la red, pero también carga tu vehículo cuando el sol brilla y el sistema solar genera electricidad. Pero la mayor parte de la carga de los vehículos eléctricos se realiza durante la tarde y la noche, así que, al igual que con una huerta solar comunitaria, en esencia estarás cargando tu vehículo eléctrico con la electricidad de la red y compensándola con la electricidad que genera tu sistema solar en la azotea.
Solar-Plus-Almacenamiento
La segunda consiste en instalar un sistema de almacenamiento de baterías junto con los paneles solares de tu tejado. Es la opción más cara, pero es la mejor para asegurarte de que la carga de tu vehículo eléctrico se hará con energía solar.
Un sistema de energía solar más almacenamiento conectado a la red puede enviar la electricidad que generan tus paneles en el tejado a la red, a la casa, a la batería o a tu vehículo eléctrico, dependiendo de cómo programes su software. La batería es tu primer suministro de energía de reserva, mientras que la red es el segundo. Puedes programar tu sistema para que sólo cargue tu vehículo eléctrico cuando la electricidad provenga de los paneles solares o de la propia batería, sabiendo que (si no lo has planificado correctamente) siempre podrás contar con la red.
Se acerca una red limpia
Un día existirá una quinta vía, cuando la electricidad de la red se base totalmente en electricidad procedente de fuentes renovables y libres de carbono. Estamos llegando allí.
Comparación de los costes
La instalación de energía solar en tu casa tiene unos costes iniciales importantes, y aún más con un sistema de energía solar más almacenamiento. Pero a lo largo de la vida media de un vehículo, el ahorro de cargar un VE con un sistema solar o con un sistema solar más almacenamiento puede ahorrarte decenas de miles de dólares en comparación con el combustible de un vehículo de gasolina comparable durante el mismo periodo de tiempo. Además, tendrás suficiente electricidad para abastecer todas las necesidades de tu casa. Así es como funciona:
Costes de carga del VE
El estadounidense medio recorre casi 65 kilómetros al día. Para cargar un Nissan Leaf de 2022, que tiene una calificación de eficiencia de 30 kWh/100 millas (o 3,33 millas/kWh), se necesitarían 12 kWh al día de electricidad (o 4.384 kWh/año). El consumo medio anual de electricidad de los hogares estadounidenses es de unos 11.000 kWh/año, por lo que añadir un vehículo eléctrico significa instalar un sistema solar de 12 kW capaz de generar 15.384 kWh/año, con un coste medio de 24.509 dólares.
Si añades el almacenamiento en batería a tu sistema solar, el coste estimado, basado en datos del Laboratorio Nacional de Energías Renovables, sería de 35.991 dólares. No es barato, pero al final compensa con creces.
Un Nissan Leaf 2022 tiene un precio de venta al público de 27.400 dólares. Con un crédito fiscal federal, ese coste baja a 19.900 $, sin incluir ningún incentivo estatal o de otro tipo. Una vez que se instala un sistema de energía solar o de energía solar más almacenamiento, el coste de la carga de un vehículo eléctrico es gratuito, ya que no cuesta nada más generar electricidad a partir del sol.
El coste medio anual de mantenimiento de un vehículo eléctrico es de 0,03 dólares por kilómetro, según un estudio de Consumer Reports. Un vehículo estadounidense medio permanece en la carretera 11,6 años, por lo que el coste de por vida del vehículo, el mantenimiento y el combustible de un Nissan Leaf es de 48.400 dólares con un sistema solar en el tejado y de 59.882 dólares con un sistema solar más almacenamiento. (Véase la tabla siguiente.)
Ahorro en comparación con la gasolina
Compáralo con uno de los vehículos de gasolina más eficientes, el Mazda MX-5 Miata 2021 (con 30 mpg), cuyo precio de venta al público es de 26.830 $ y cuyo combustible cuesta 1.900 $ al año. El coste medio anual de mantenimiento de un coche de gasolina, siempre según Consumer Reports, es de 0,06 dólares por kilómetro, por lo que el coste de por vida del vehículo, el mantenimiento y el combustible de un Mazda MX-5 Miata es de 56.851 dólares.
Pero recuerda que tu sistema solar proporciona energía tanto para un VE como para tu casa, así que el ahorro continúa. El hogar medio utiliza 11.000 kWh/año y el coste medio de la electricidad de la red en Estados Unidos es de 0,14 dólares por kWh, por lo que el hogar medio estadounidense gasta 1.540 dólares al año en electricidad, o 17.864 dólares durante los 11,6 años de vida del vehículo. El coste total de por vida de un Mazda MX-5 Miata más electricidad residencial es de 74.715 dólares, mientras que el coste de por vida de un Nissan Leaf con energía solar en el tejado es de 48.400 dólares, y de 59.882 dólares para la energía solar más almacenamiento.
Dependiendo de cuánto conduzcas, del vehículo que conduzcas, de dónde vivas, del tamaño de tu sistema solar, de cuánta energía consuma tu casa y quizás de otra docena de factores, el ahorro estimado de por vida de un sistema solar más vehículo eléctrico está entre 14.833 y 26.315 dólares. Eso significa que cuando tu Nissan Leaf llegue al final de su vida útil, ya habrás ahorrado suficiente dinero (o casi) para pagar tu próximo vehículo eléctrico. O haz las cuentas con un VE más caro y es probable que aún salgas ganando.
Conducir con gasolina vs. Conducir con sol
Mazda MX-5
Nissan Leaf + 12 kW de energía solar + almacenamiento
Nissan Leaf + 12 kW de energía solar en el tejado
Vehículo
$26,830
$19,900
$19,900
Electricidad
$17,864
$35,991
$24,509
Gasolina
$22,040
$0
$0
Mantenimiento
$7,981
$3,991
$3,991
Coste total
$74,715
$59,882
$48,400
Ahorro
$14,833
$26,315
El futuro: ¿Vehículos con energía solar?
¿Se acercan los coches solares? El techo plano de un vehículo eléctrico es el lugar perfecto para las células fotovoltaicas. En teoría, si se cubre un coche con células fotovoltaicas, el coche puede alimentarse a sí mismo. Hasta la fecha, los vehículos con energía solar aún no han llegado más que a un nicho de mercado, producto de hobbyistas y retos de ingeniería universitarios.
Pero en 2021, Aptera anunció la salida al mercado de un vehículo de tres ruedas y dos plazas muy eficiente, capaz de cargar suficiente electricidad solar como para no necesitar nunca ser enchufado. Con una autonomía de 1.000 millas, puede cargar 40 millas al día, el trayecto medio de los estadounidenses. Pero hasta que las células solares sean mucho más eficientes de lo que son hoy en día a la hora de convertir la luz solar en electricidad, ningún vehículo de pasajeros (y mucho menos una camioneta o un todoterreno) es capaz de crear suficiente energía para mantenerse a sí mismo.
Sabio y tonto
Además de las claras ventajas medioambientales de los vehículos eléctricos, el ahorro de costes que supone cargar un vehículo eléctrico con energía solar es enorme. Aunque los costes iniciales son mayores, los beneficios económicos hacen que no convertirte a la energía limpia y al transporte limpio sea una tontería.
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