The Shift Project es un grupo de expertos francés que aboga por el cambio a una economía post-carbono. Como organización sin ánimo de lucro comprometida con la objetividad científica, se dedica a informar e influir en el debate sobre la transición energética en Europa. Aquí, el coordinador de Asuntos Europeos, Laurent Hubert, analiza la agenda medioambiental de la candidata presidencial de extrema derecha Marine Le Pen.
A pocos días de la ronda final de las elecciones presidenciales en Francia, los dos finalistas, Marine Le Pen y Emmanuel Macrontienen propuestas que aborden y aborden adecuadamente la crisis climática?
Es la pregunta que todos nos hacemos. Y, en definitiva, la respuesta es no.
Así que concentrémonos en la candidata de extrema derecha Le Pen y analicemos si hay alguna sustancia detrás de sus promesas verdes.
A medida que las preocupaciones climáticas se vuelven cada vez más importantes en la escena política de Francia, Le Pen ha tenido que fortalecer su agenda ecológica, en comparación con su posición en 2012 y 2017.
Ella dice apoyar neutralidad climática para 2050 en Francia. Pero hay una gran cantidad de deficiencias, inconsistencias y medidas clave que faltan en su programa, que no logra proporcionar un marco nacional creíble y factible. estrategia de descarbonización.
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¿Cuál es la visión energética de Marine Le Pen?
La propuesta clave de clima y energía de Le Pen se basa en el aumento de la producción de electricidad baja en carbonoque tiene como objetivo alcanzar los 940 TWh para 2050. Entonces, en términos simples, eso es un 65 por ciento más que hoy.
La energía nuclear es la piedra angular de esta estrategia.
Todo depende del lanzamiento de cinco pares de reactores nucleares (réacteurs pressurisé européen o EPR) a partir de 2031 y otros cinco para 2036, lo que aumentaría la vida útil de las centrales nucleares a 60 años.
Aunque la electricidad con bajas emisiones de carbono procedente de la energía nuclear es una ventaja para la combinación de electricidad de Francia, el plan de Le Pen revela dos graves deficiencias.
En primer lugar, no tiene en cuenta las acciones a corto plazo necesarias para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero derivadas de la producción de energía, como la descarbonización del mix eléctrico actual.
Lo que es peor, ella está desalentando activamente energía renovable desarrollo. Quiere evitar que el sector de la energía eólica siga avanzando, reduciendo todo el apoyo público que recibe, e incluso desmantelando las turbinas eólicas existentes en el proceso. Los principales actores del sector renovable (EDF, GIFEN, SFEN, CEA) han declarado públicamente que si Le Pen llega a la presidencia, las capacidades industriales estarán extremadamente limitadas para 2050.
Quiere evitar que el sector de la energía eólica siga avanzando, e incluso desmantelar las turbinas eólicas existentes en el proceso.
Cuando se trata de cualquier tipo de estrategia industrial o de cómo tratar a los trabajadores calificados en el campo de la energía, ella ni siquiera menciona esto y es una brecha evidente para todos nosotros.
Más allá de la electricidad, Le Pen también pide una ‘revolución del hidrógeno’ para sectores con problemas de electrificación. Pero no logra explicar su viabilidad en términos de infraestructura, hoja de ruta industrial, empleos y habilidades, investigación o innovación.
Al mismo tiempo, su plan de reducción de impuestos a los combustibles fósiles, considerado una “aberración social”, podría provocar un aumento en el consumo de combustibles. Esto sería peligroso ya que sería una contradicción directa tanto de su plan de descarbonización, planes para dejar el petróleo ruso y sus supuestos objetivos de reducción del consumo de gas.
¿Tiene Le Pen un plan para la industria y los edificios más ecológicos?
Le Pen planea «relocalizar» la industria de Francia y duplicar su participación en el PIB en comparación con la actual, hasta un 20 por ciento para 2050. Dice que esto es para reducir las «emisiones importadas» de Francia y su dependencia de las economías extranjeras.
El plan de Le Pen para reducir los impuestos sobre los combustibles fósiles se considera una “aberración social”.
Así, los procesos industriales se descarbonizarían gracias al desarrollo del sector del hidrógeno. Pero al mismo tiempo, se propone un plan de renovación masiva de edificios, priorizando la instalación de bombas de calor, “sujeto a la creación de una industria francesa”.
Aunque estas medidas podrían tener un impacto positivo en Huella de carbono global de Francia, el programa de Le Pen no aclara cuál es la estrategia. Ella no establece ningún objetivo ni proporciona una evaluación de impacto para lograr objetivos tan ambiciosos, por lo que parece simplemente aire caliente.
¿Qué pasa con su plan para el sector del transporte?
Transporte representa el 31 por ciento de las emisiones de Francia en general, por lo que es un sector importante para abordar en una agenda ambiental presidencial.
Le Pen quiere preservar el uso de coches individuales en la movilidad. Tiene la intención de «ralentizar» la sustitución de los coches de combustibles fósiles por sus homólogos eléctricos, mediante el desarrollo de híbridos y biocombustiblesasí como vehículos de hidrógeno.
Le Pen quiere preservar el uso de coches individuales en la movilidad.
Sin embargo, autorizar vehículos híbridos sin mencionar un límite de tiempo parece incompatible con la eliminación de los combustibles fósiles, a menos que se dedique una cantidad sustancial de tierra a la producción de biocombustibles.
Y en ausencia de objetivos de reducción del uso de automóviles, el tamaño de los vehículos y el tamaño de la flota o el desarrollo de capacidades adecuadas de producción de hidrógeno descarbonizado, utilizado para la industria, la aviación y el transporte por carretera, esto parece extremadamente ambicioso.
Le Pen ha mencionado que ella quiere hacer de los «trenes de todos los días» una prioridad pero, de nuevo, sin explicar la idea (excepto cuando se trata de jóvenes, que se beneficiarían de viajar gratis en horas valle). Al mismo tiempo, está a favor de bajar las tarifas viales, lo que entra en conflicto con el objetivo de un cambio hacia el ferrocarril… por lo que todo es muy confuso.
¿Está su programa medioambiental a la altura?
El programa de Le Pen es más verde que nunca. Sin embargo, más allá de las palabras de modasus propuestas no brindan ninguna estrategia concreta para lograr las políticas y no brindan ningún objetivo para la reducción de emisiones, ni la gobernanza pública para monitorear el proceso.
Muchos elementos cruciales para la transición verde no se abordan adecuadamente, como el uso de la tierra (la silvicultura y el mar se mencionan como «principales prioridades nacionales» sin ningún objetivo ni hoja de ruta), gestión de residuoseconomía circular o la cadena de suministro de materias primas para tecnologías de bajas y cero emisiones.
Y lo que es más preocupante, aspectos importantes de la economía no se mencionan en absoluto, como la emisiones resultantes de la agricultura o la educación y la formación para los trabajos del mañana, así como la cuestión de la mejora de las cualificaciones de los trabajadores.
Finalmente, mientras que Le Pen apuesta por tecnologías innovadoras para una economía sostenible y eficiente en el uso de los recursos, nunca se refiere a los procesos existentes que ya permiten la reducción de emisiones. Por ejemplo, políticas de ahorro y eficiencia energética.
Aunque el programa ecológico de Le Pen es ‘más verde’ que los anteriores, si resulta elegida, fracasará.
Entonces, dos puntos aparecen muy claros. Aunque el programa ecológico de Le Pen es ‘más verde’ que los anteriores, si resulta elegida, fracasará.
No podrá cumplir los objetivos climáticos de Francia. bajo el Acuerdo de París.
En cuanto a la agenda verde de Macron, definitivamente es preferible, aunque en gran medida insuficiente. Ahora, la pregunta es, ¿qué pasará con el clima si Le Pen llega al poder? El futuro parece sombrío desde el principio.