Un avión ha batido tres récords mundiales de vuelo eléctrico, según ha afirmado el fabricante aeroespacial británico Rolls-Royce.
El ‘Spirit of Innovation’ se convirtió a principios de este mes en el avión completamente eléctrico a batería más rápido de la historia, alcanzando una velocidad máxima de 555,9 km / h en una distancia de 3 km en un sitio de prueba en el Reino Unido.
Rolls-Royce dijo que creía que el avión monoplaza, que realizó su primer vuelo en septiembre, también se convirtió en el vehículo eléctrico más rápido de la historia cuando alcanzó velocidades de 623 km / h durante un vuelo más largo de 15 km.
También rompió el récord de ascenso más rápido realizado por un avión totalmente eléctrico, reduciendo 60 segundos el récord anterior al subir 3.000 m en 202 segundos.
Bateria cargada
El espíritu de innovación funciona con un motor eléctrico de 400 kilovatios que genera la potencia equivalente a un motor de 535 caballos de fuerza.
También a bordo hay 6480 celdas de batería, que según Rolls-Royce constituyen el «paquete de baterías de propulsión con mayor densidad de energía jamás ensamblado en la industria aeroespacial».
El avión eléctrico es parte del Proyecto de vuelo eléctrico acelerado (ACCEL), la mitad del cual está financiado por el gobierno del Reino Unido y el Instituto de Tecnología Aeroespacial de Gran Bretaña.
Si bien la afirmación de ser el vehículo eléctrico más rápido del mundo es un logro tecnológico por derecho propio, el proyecto también proporcionó datos que alimentarán el desarrollo de futuros aviones eléctricos de pasajeros, dijo Rolls-Royce.
«Siguiendo el enfoque del mundo en la necesidad de acción en la COP26, este es otro hito que ayudará a hacer realidad el ‘jet zero’ y respalda nuestras ambiciones de brindar los avances tecnológicos que la sociedad necesita para descarbonizar el transporte por aire, tierra y mar», agregó. dijo el CEO de la compañía, Warren East.
Las pruebas que establecieron récords se llevaron a cabo en el sitio de pruebas de aviones experimentales Boscombe Down del Ministerio de Defensa del Reino Unido el 16 de noviembre.
Rolls-Royce dijo que había enviado los datos de los vuelos a la Fédération Aéronautique Internationale (FAI), el organismo deportivo que controla los récords mundiales aeronáuticos, y esperaba que fueran certificados «en un futuro próximo».