Los conductores de Uber ofrecieron 50.000 Teslas, pero ¿pueden pagarlos?

Los conductores de Uber tendrán acceso a 50,000 vehículos Tesla para 2023, como parte de una nueva asociación entre la aplicación de transporte y la compañía de alquiler de autos Hertz en los EE. UU.

Los conductores pueden alquilar un Tesla a través de Hertz a partir del 1 de noviembre en Los Ángeles, San Francisco, San Diego y Washington DC, y el programa a finales de este año se expandirá a ciudades de todo el país.

Los alquileres de Tesla, que consisten principalmente en el sedán Model 3 de la compañía de vehículos eléctricos, estarán disponibles exclusivamente para los conductores de Uber y comenzarán en $ 334 (€ 287) a la semana, incluido el seguro y el mantenimiento. Uber dijo que el costo del alquiler se reduciría a $ 299 (€ 257) por semana o menos a medida que el programa se extienda el próximo año.

La compañía se ha comprometido a operar solo vehículos eléctricos en su plataforma estadounidense, canadiense y europea para 2030, y en todo el mundo para 2040.

El anuncio de Uber se produce pocos días después de que Hertz dijera el lunes que ordenaría 100.000 vehículos Tesla para fines de 2022. La noticia del pedido más grande de Tesla provocó un repunte del precio de las acciones y el valor de mercado de la compañía superó el billón de dólares (860.000 millones de euros). .

El acuerdo del miércoles representa el paso más significativo de Uber hasta ahora para expandir el uso de vehículos eléctricos en su plataforma. La compañía se ha comprometido a operar solo vehículos eléctricos en su plataforma estadounidense, canadiense y europea para 2030, y en todo el mundo para 2040.

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¿Pueden los conductores de Uber permitirse conducir Teslas?

Pero solo unos pocos conductores pueden pagar los precios más altos de las calcomanías de vehículos eléctricos y, en 2019, solo el 0.15 por ciento de todas las millas Uber en los EE. UU. Y Canadá se condujeron en vehículos eléctricos, según mostraron los datos de la compañía.

Los conductores de granizo producen más contaminación por pasajero-milla recorrida porque pasan más de un tercio de su tiempo conduciendo vacíos. Los investigadores generalmente asumen que electrificar un viaje reduce la misma cantidad de CO2 que convertir tres vehículos normales a gasolina.

Hertz, que está saliendo de la bancarrota, espera que el enfoque de los vehículos eléctricos permita que la marca una vez dominante se destaque frente a sus competidores.

Los fabricantes de automóviles también consideran las asociaciones con empresas de transporte de granizo como una forma conveniente de exponer a más consumidores a vehículos que no funcionan con combustible.

Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.

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