Es una buena época del año para analizar los beneficios de reducir la velocidad.
El meteorólogo y corresponsal del clima Eric Holthaus escribe un breve ensayo, Desacelerar para acelerar la lucha contra el cambio climático, en el que escribe:
Ralentizar es exactamente lo que parece hacer lo correcto en medio de una emergencia climática. Disminuir la velocidad de tus pensamientos y movimientos es un cambio radical con respecto a lo habitual. Ralentizar es algo que tú, la persona que lee este boletín, puedes hacer unilateralmente para encarnar el cambio transformador que debe producirse en toda la sociedad a un ritmo vertiginoso. Ralentizar es lo más rápido que podemos hacer para crear un cambio rápido.
Aquí está siendo bastante filosófico, hablando de «pensar por adelantado, detenerse a contemplar en lugar de reaccionar». Pero esto es algo sobre lo que hemos estado pensando literalmente en TreeHugger durante varios años. Dada la situación de la crisis climática, ha llegado el momento de revisar algunas de nuestras ideas sobre la desaceleración. Me disculpo de antemano si las imágenes son pequeñas; las escribimos hace mucho tiempo.
Todo empezó con el movimiento de la comida lenta, «fundado en 1989 para contrarrestar la comida y la vida rápidas, la desaparición de las tradiciones alimentarias locales y el interés cada vez menor de la gente por los alimentos que comen, de dónde proceden, cómo saben y cómo afectan nuestras elecciones alimentarias al resto del mundo».
Tabla de contenidos
Slow Food
Lloyd Alter/CC BY 2.0
En cuanto a la crisis climática, sugerimos que simplemente comiéramos alimentos que viajaran lentamente: nada de espárragos transportados por avión en invierno, sino alimentos locales y de temporada que no necesitan viajar lejos ni rápido.Como señaló Katherine, «Cuando los alimentos locales se venden en el lugar, su huella de carbono por el viaje es mucho menor, ya que utilizan menos combustible y generan menos gases de efecto invernadero.» Además, el lento proceso de conservación, esencialmente hace que los alimentos se pudran más lentamente. Mi mujer lo hace todos los años para que nuestra comida se mueva lentamente, del garaje a la mesa.
Ciudades lentas
Archivos de Estocolmo/Dominio Público En realidad existe un movimiento de las ciudades lentas; los defensores sostienen que las ciudades pequeñas deben preservar sus estructuras tradicionales observando reglas estrictas: los coches deben estar prohibidos en el centro de las ciudades; la gente debe comer sólo productos locales y utilizar energía sostenible. Según Heike Mayer y Paul L. Knox en Planetizen, escribiendo en 2006: «El objetivo es fomentar el desarrollo de lugares que disfruten de una robusta vitalidad basada en la buena comida, los entornos saludables, las economías sostenibles y los ritmos tradicionales de la vida comunitaria».
Escribiendo hoy un manifiesto de ciudades lentas, destacaría que las formas más lentas de desplazarse son mucho menos intensivas en carbono, y que las ciudades lentas deberían promover los desplazamientos a pie, en bicicleta y en tránsito, todo ello conectando las vibrantes calles principales con las tiendas locales.
Viaje lento
Vía tren en la estación/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
Esto se ha convertido en un gran problema últimamente con la vergüenza de los vuelos y su corolario, la jactancia de los trenes. La gente está tomando la decisión de viajar más despacio y disfrutar del viaje. Yo lo hice hace poco y llegué a la conclusión de que, aunque se tardaba el triple que en avión, se hacía lo mismo, se ahorraban muchas emisiones y se pasaba un rato estupendo.
Por supuesto, en Europa o Asia, tienes trenes rápidos que pueden hacer un viaje de puerta a puerta, no más largo que un viaje en avión.
Coches lentos
Isetta/ Los coches lentos pueden llevar a una familia/vía Por último, la adición de TreeHugger al movimiento Slow, los coches lentos. Jimmy Carter tenía razón cuando redujo el límite de velocidad en EEUU a 55 millas por hora, pero no duró porque nuestras carreteras y nuestros vehículos están diseñados para ir mucho más rápido. Pero imagínate si las carreteras estuvieran diseñadas para velocidades más lentas; en su momento escribí:
Tal vez, al igual que el movimiento de la comida lenta, necesitemos un movimiento de coches lentos, una reducción radical del límite de velocidad para que el coche privado pueda sobrevivir en una época de pico de petróleo y calentamiento global, simplemente siendo más pequeño y más lento. No necesitamos coches de hidrógeno ni nuevas tecnologías, sólo necesitamos diseños mejores y más pequeños, límites de velocidad más bajos y que no haya grandes todoterrenos en la carretera para aplastarlos.
Claro que la conducción interurbana sería un coñazo, pero para eso necesitamos un buen sistema de trenes.
Hay otros conceptos lentos sobre los que hemos escrito, desde el diseño lento hasta muebles lentos.
Espacio lento
© Aamodt / Plumb Architects El último concepto slow que hemos mostrado viene de la mano de la arquitecta Mette Aamodt: Slow Space. En este mundo en el que estamos imprimiendo casas en 3D y prefabricando y enviando edificios a todas partes, ella sugiere que vayamos un poco más despacio.
Nuestro mundo está cubierto de espacio basura*: edificios malos, feos, mal diseñados y desagradables para estar en ellos, compuestos de materiales tóxicos baratos que te enferman a ti y al planeta, y construidos por trabajadores no cualificados que son explotados, esclavizados y puestos en peligro en el trabajo. Cada día se levantan más edificios de este tipo, pero nosotros decimos ¡basta! El Movimiento Espacio Lento pretende acabar con la proliferación sin sentido del espacio basura, educar al público sobre sus peligros físicos y psicológicos e inspirar a los arquitectos, diseñadores, constructores y artesanos para que defiendan edificios buenos, limpios y justos para todos.
Eric Holthaus tiene razón; es hora de ir más despacio. Es una lección que debería aplicarse a todos los aspectos de nuestra vida. De verdad, ¿a qué viene tanta prisa?