Un agricultor alemán está demandando a Volkswagen por el daño que el cambio climático está causando a su negocio familiar.
El caso de Ulf Allhoff-Cramer se escuchará en la ciudad occidental de Detmold y cuenta con el respaldo de la ONG ambientalista Greenpeace.
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¿Por qué Volkswagen está siendo llevado a los tribunales?
Allhoff-Cramer afirma que el fabricante de automóviles es en parte responsable del impacto del calentamiento global en la industria agrícola y quiere que Volkswagen deje de fabricar motores de combustión para 2030.
«Los agricultores ya están siendo afectados por el cambio climático más fuerte y más rápido de lo esperado», dice Allhoff-Cramer.
Paz verde ya ha respaldado varios casos legales en Alemania destinados a responsabilizar a las empresas y al gobierno por el cambio climático.
Tales casos han tenido un éxito desigual: algunos han sido desestimados, mientras que uno llegó al tribunal supremo de Alemania, que el año pasado ordenó al gobierno que intensificara sus esfuerzos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
El año pasado, los fabricantes rechazaron una demanda similar a la de Allhoff-Cramer sobre Volkswagen, el segundo fabricante de automóviles más grande del mundo según las ventas.
¿Es Volkswagen un alto emisor de carbono?
La industria del automóvil es un sector de altas emisiones, con un automóvil familiar típico que genera 24 toneladas de CO2 durante su ciclo de vida.
Los propios Volkswagen afirman que han reducido las emisiones de su flota de la UE en una quinta parte en comparación con 2019. Sin embargo, la compañía ha sido envuelto en escándalos relacionados con tales reclamaciones antes.
En 2015, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. atrapó a Volkswagen usando un software que aseguraba que los autos diésel pasaran las pruebas de emisiones y luego desactivaran los controles de contaminación durante la conducción normal.
La compañía se disculpó y pagó decenas de miles de millones de dólares en multas, costos de retiro del mercado e indemnizaciones a los propietarios de automóviles.
¿Cómo está respondiendo Volkswagen al caso judicial?
Volkswagen dijo en un comunicado que su objetivo es reducir sus emisiones «tan rápido como lo permita el negocio», pero se fijó como fecha límite 2050 para reducir las emisiones de dióxido de carbono a cero neto.
“Volkswagen representa la protección del clima y la rápida descarbonización del sector del transporte, pero no puede enfrentar este desafío solo”, dijo la compañía, y agregó que la transformación también depende de la regulación gubernamental, el desarrollo tecnológico y el comportamiento del comprador.
Alemania se ha fijado el objetivo de ser neutral en carbono para 2045, con un recorte del 60 por ciento en comparación con los niveles de 1990 antes de 2030.
Volkswagen dijo que los legisladores deberían decidir sobre las medidas contra el cambio climático.
“Las disputas en los tribunales civiles a través de juicios contra empresas individuales señaladas para este propósito, por otro lado, no son el lugar ni el medio para hacer justicia a esta tarea responsable”, dijo VW.
«Defenderemos esta posición y pediremos que se desestime la demanda».