Convertir tu coche en un vehículo eléctrico

Los coches de gasolina. Son quizás el aparato más ineficiente que muchos de nosotros utilizamos a diario. Realmente todos deberíamos conducir vehículos eléctricos (o ninguno). El motor de combustión interna es ineficiente en términos de contaminación, costes de gasolina y costes de mantenimiento. Pero, como habrás oído, hoy en día no hay vehículos eléctricos que se parezcan a los coches o camiones convencionales. Empresas como Phoenix Motorcars, Tesla,%20Commuter Cars y Miles Automotive Group se están acercando, pero todavía no puedes desembolsar algo de dinero y comprarles un coche eléctrico hoy.

Tabla de contenidos

Compra de vehículos eléctricos

El único tipo de coches eléctricos que se pueden comprar son los NEV (Vehículos Eléctricos de Vecindad), que suelen tener una velocidad máxima de unos 25 MPH. Pero espera… todavía hay un par de formas de adquirir un coche eléctrico que funcione ahora mismo. Una opción es comprar un vehículo usado que alguien haya convertido en un vehículo eléctrico. Puedes buscar vehículos eléctricos usados en sitios como Craig’s List, eBay, o EVFinder.

Pero la disponibilidad de estos coches eléctricos de segunda mano es ciertamente limitada, especialmente si no vives en la Costa Oeste. Así que puede que quieras dar el paso y hacer una conversión eléctrica tú mismo.

Conversión eléctrica

Básicamente, la conversión eléctrica consiste en retirar todo el motor de combustión interna de un vehículo, instalar un motor eléctrico en su lugar y añadir también un gran banco de baterías. Una conversión te costará unos 6.000 dólares en piezas, y entre 1.000 y 3.000 dólares en baterías e instalación. Pero, a cambio de todo este gasto, obtendrás un vehículo de cero emisiones cuyo funcionamiento cuesta sólo unos céntimos por kilómetro. Tu coche eléctrico también será más fiable y requerirá mucho menos mantenimiento que uno convencional. Recuerda que los coches de gasolina cuestan al propietario unos 1.800 dólares al año de media sólo por los gastos de combustible, y hay que añadir el gasto de mantenimiento del motor y los cambios de aceite. Los coches eléctricos tienen un mejor valor de reventa, y son más fiables en general porque hay menos piezas que puedan fallar. La mayoría de los componentes son electrónicos de estado sólido, sin piezas móviles. El motor de un coche eléctrico tiene una vida útil prácticamente infinita: los componentes probablemente durarán más que el chasis. El único gasto real son las baterías, que habrá que sustituir cada 3 ó 4 años aproximadamente. Puedes esperar que tu vehículo transformado tenga una autonomía de 60-80 millas, una velocidad máxima de 50-90 MPH, y una buena capacidad de aceleración. Tardarás entre 6 y 12 horas en recargar completamente el coche. Todos estos factores variarán en función del peso del coche que conviertas y del tipo de motor y baterías que instales.

Los mejores tipos de coches para convertir

Entonces, ¿qué tipo de coche es el mejor candidato para una conversión eléctrica? Un coche ligero (2000-3000 libras de peso en vacío) con transmisión manual. Quieres un vehículo ligero porque los pesados restringen mucho la autonomía del motor eléctrico. Las transmisiones automáticas consumen demasiada energía porque requieren que el motor esté constantemente al ralentí. En cuanto al estilo de la carrocería, necesitas algo que pueda albergar todas las baterías que vas a instalar. Los expertos recomiendan un coche ligero y espacioso, como un Rabbit, Civic, Sentra, Escort o una camioneta ligera. El coche donante ideal tiene una buena carrocería e interior, una buena transmisión, pero un motor muerto.

Para los coches eléctricos, el mejor tipo de conducción es una zona que no sea demasiado montañosa ni demasiado fría. Las colinas, obviamente, suponen una mayor carga para el motor, y por tanto reducen su autonomía. El frío también reduce el rendimiento, pero hay muchos propietarios de coches eléctricos felices que viven en Canadá y Alaska.

Hay dos tipos de kits de conversión eléctrica disponibles: los kits personalizados que se adaptan a un modelo de vehículo específico, y los kits universales que pueden instalarse en una gran variedad de vehículos. Los kits universales contienen todos los componentes esenciales del sistema de propulsión, pero dependen del constructor para crear piezas a medida, como soportes o cajas para la batería. Los kits personalizados incluyen todo el sistema de propulsión y los soportes y cajas de la batería, personalizados para adaptarse a un modelo concreto. Por ejemplo, una empresa llamada Vehículos Eléctricos Canadienses ofrece kits para convertir camiones Chevy S10, Geo Metros y Dodge Neons.

Aprende más sobre las conversiones eléctricas en los foros de Coches eléctricos DIY.

Deja un comentario

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, aceptas el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datas para estos propósitos.    Configurar y más información
Privacidad