El transporte marítimo, la aviación y el acero son tres de las industrias más contaminantes del mundo. Juntos emiten cerca de 6 gigatoneladas de carbono a la atmósfera cada año.
Pero a menudo se ignoran en los planes climáticos nacionales, conocidos como Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional, que forman la base de las negociaciones en la COP.
Ahora, más de 300 líderes corporativos de siete industrias que son difíciles de descarbonizar se han unido para desarrollar un plan. Denominada Mission Possible Partnership (MPP), quiere orientar a las empresas, los clientes y las instituciones financieras hacia un camino claro para cero neto para el 2050.
“El tipo de cambio del que estamos hablando para llevar estas industrias a cero neto no tiene precedentes”, dice Chad Holliday, copresidente del MPP.
«La buena noticia es que ahora sabemos más sobre cómo mantener el planeta por debajo de 1,5 grados y hemos demostrado que es posible una colaboración radical, incluso entre competidores, a pesar de una pandemia mundial».
Preparando el escenario para la COP26
El codirector ejecutivo del MPP, Anthony Hobley, agrega que ahora hay un impulso sin precedentes para acelerar la descarbonización de estas industrias.
“Con la COP26 a la vuelta de la esquina, la comunidad comprometida de líderes empresariales que MPP y sus socios convocan está demostrando poderosamente que las empresas no están esperando que los gobiernos actúen, sino que necesitan apoyo político para tener éxito”.
Las posibles soluciones incluyen transformar el origen de la energía para la producción de acero, mejorar el suministro de combustible sin carbono para el transporte marítimo y eliminar gradualmente el combustible de avión fósil para 2050.
Los planes que están elaborando también actúan como una guía para los formuladores de políticas antes de las conversaciones sobre el clima de la ONU. Se basan en hechos científicos, con hitos y métricas claros para monitorear el progreso, dice el WPP.
Las posibles soluciones incluyen transformar el lugar de donde proviene la energía para la producción de acero, mejorar el suministro de combustible sin carbono para el envío y eliminar gradualmente los combustibles fósiles. combustible para aviones para el 2050.
“El mensaje más importante es que solo podemos alcanzar el potencial del sector con el apoyo y la participación de toda la cadena de suministro, así como de los responsables políticos y el sector financiero”, dice Aditya Mittal, director ejecutivo de ArcelorMittal, una empresa multinacional de fabricación de acero.
¿Lo que hay que hacer?
Estas tres industrias son solo el primer paso para MPP con cuatro sectores más intensivos en carbono involucrados en los planes: productos químicos, hormigón, aluminio y camiones. En total, son responsables del 30% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero.
En total, son responsables del 30% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero.
Muchos de los líderes de la industria involucrados insisten en que los caminos que toman hacia net-zero son no solo lavado verde. Se necesitan tecnologías de vanguardia que incluyan combustibles a base de hidrógeno y soluciones de captura y almacenamiento de carbono para ayudar a las empresas a alcanzar el objetivo para 2050.
Para hacer esto, se necesita 10 veces más inversión en innovación y niveles de colaboración sin precedentes, dice un nuevo informe del Foro Económico Mundial (WEF).
“El desafío que tenemos por delante es significativo, pero no insuperable”, dice Derek Baraldi, Director de Finanzas e Inversiones Sostenibles de WEF.
«Si se ejecuta con cuidado, la movilización de fondos hacia tecnologías innovadoras presenta una gran oportunidad de inversión».