Activistas búlgaros han expresado su preocupación medioambiental por un naufragio que contiene peligrosos fertilizantes nitrogenados.
El buque de carga Vera SU, que contiene más de 3.000 toneladas de fertilizante nitrogenado, se considera hundido frente a la costa norte de Bulgaria.
También se han enviado buzos para inspeccionar el barco, donde está varado en las rocas cerca de la reserva natural de Yaylata.
El gobierno interino del estado miembro de la UE ha dicho que el barco se encuentra actualmente en una posición estable y que la situación está bajo control.
Pero los ambientalistas han expresado su preocupación por el ecosistema local, dado que algunos de los fertilizantes pueden haber estado sumergidos en el agua durante varios días.
La reserva natural de Yaylata alberga muchas aves marinas protegidas y especies marinas en peligro de extinción.
«El compartimiento del motor del buque de carga está inundado, hay agujeros en el casco del buque», dijo Ventsislav Ivanov, director ejecutivo de la Agencia de Administración Marítima.
«El barco ya no se puede salvar», dijo a los periodistas el miércoles.
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Según las primeras investigaciones, el Vera SU encalló debido a errores de la tripulación del barco.
El carguero navegaba desde Ucrania hacia el puerto de Varna cuando se atascó en la costa del Mar Negro el 20 de septiembre.
El Servicio Nacional de Investigación de Bulgaria, que está a cargo de la investigación, dice que el accidente probablemente se debió a las acciones negligentes del «oficial de guardia» del barco.
«Con base en la evidencia recopilada hasta ahora, se puede concluir que el oficial de guardia se quedó dormido durante 15 a 20 minutos y no alcanzó el punto recomendado para que la embarcación cambiara de rumbo», dijo la autoridad.
El Vera SU viajaba a unos 7 nudos en el momento de la colisión y sufrió graves daños. Ninguno de los nueve tripulantes a bordo resultó herido.
Desde entonces, el capitán y el segundo oficial del barco han estado bajo custodia tras el incidente.
Los fiscales han acusado a los dos de causar un accidente, daños sustanciales a la propiedad y poner en peligro la vida de otras personas.
Hasta ahora, los intentos de descargar las 3.300 toneladas de carga de fertilizantes nitrogenados del Vera SU no han tenido éxito.
Aunque las condiciones meteorológicas están mejorando, se han planteado preocupaciones medioambientales por el retraso de la operación de rescate.
‘Efectos irreversibles’ en el ecosistema
Las ONG, incluida Greenpeace, han expresado su enojo porque las autoridades búlgaras no actuaron sobre el naufragio durante varios días, debido a una disputa con el propietario de Vera SU.
«Estamos indignados por la falta de un plan de acción claro, el aparente descuido y la demora en la operación», dijo Greenpeace Bulgaria en un declaración.
«Si la descarga de la carga en el agua de mar continúa … inevitablemente conducirá a efectos duraderos e irreversibles sobre el equilibrio ecológico y los ecosistemas de la zona».
Greenpeace dice que el análisis del agua de mar local indica la presencia de contaminación. Los niveles de compuestos de nitrógeno en el agua están cerca de los niveles que esperaría ver en las alcantarillas urbanas, dijo la ONG.
«La liberación al mar de las 3 300 toneladas de fertilizantes nitrogenados a bordo equivaldría a descargar las aguas residuales de la mayoría de los asentamientos en la costa del Mar Negro en un solo punto del área de Yayla», afirmó Greenpeace.
«Por lo que hemos visto hasta ahora, falta preparación, equipamiento y falta de un plan de acción, lo que nos parece inaceptable».
‘Negligencia absolutamente inexplicable’
Después de varios días, las autoridades búlgaras enviaron una grúa flotante a la costa norte del Mar Negro para comenzar a descargar carga del varado Vera SU.
Pero en medio de las malas condiciones meteorológicas, algunas cantidades se arrojaron al mar y la operación se suspendió.
El gobierno interino del país ha declarado que sus prioridades son prevenir posibles daños ambientales y proteger la salud humana.
Pero el presidente búlgaro, Rumen Radev, ha dicho que el país no estaba preparado para lidiar con un incidente de este tipo.
en un declaración el lunes, Radev culpó del asunto al «modelo de gobernanza vicioso y derrochador» de Bulgaria durante años.
«Todos estos cuerpos, construidos a lo largo de los años por los gobernantes anteriores, con personas nombradas por ellos, no estaban preparados, ni organizados, ni había ningún equipamiento», dijo a la prensa.
El portavoz de Greenpeace Bulgaria, Petko Tsvetkov, dijo a la televisión nacional que las autoridades han mostrado «negligencia absolutamente inexplicable».
«Esto conducirá a la proliferación de algas, la acumulación de toxinas, incluida la eliminación de oxígeno del medio marino, y la muerte masiva de la vida marina», dijo.
«Habrá un impacto directo en las áreas protegidas – en Yaila, en Kaliakra, en la reserva y su área de agua».