A los londinenses se les dice que eviten hacer ejercicio mientras los niveles de contaminación se disparan

A los londinenses se les ha dicho que eviten el ejercicio extenuante hoy debido a los niveles ‘muy altos’ de contaminación en la capital.

La advertencia se produce cuando un área persistente de alta presión se cierne sobre Europa occidental. Los bajos niveles de movimiento del aire están provocando una acumulación de contaminantes emitidos localmente.

De acuerdo a IQ Air, la concentración de PM2,5 en Londres es actualmente 6,5 veces mayor que el valor de referencia anual de calidad del aire de la OMS. Los contaminantes PM2.5 son partículas que tienen un tamaño de 2.5 micrones. En comparación, una sección transversal de un cabello humano es de 50 micrones. Estas partículas pueden estar compuestas por una variedad de productos químicos y son particularmente peligrosas para la salud humana, ya que pueden atravesar nuestras defensas naturales, como los vellos de la nariz, y entrar en nuestros pulmones y otros órganos.

Inicialmente se predijo una calificación de 10/10 para la contaminación del aire, la categoría más alta posible. Desde entonces, UK Air, parte del Departamento de Alimentos y Asuntos Rurales del Reino Unido, lo ha degradado a ‘alto’.

Muchas partes de la ciudad todavía experimentan niveles de 8/10, aunque se espera que vuelvan a la normalidad el fin de semana.

¿Qué deben hacer los londinenses cuando la contaminación del aire es alta?

Algunas partes del norte y el oeste de Londres son actualmente «poco saludables para los grupos sensibles», incluidas las personas mayores con afecciones cardíacas, problemas pulmonares y asma.

En la categoría ‘alta’, el gobierno del Reino Unido recomienda que los adultos vulnerables, incluidas las personas mayores, reduzcan el ejercicio extenuante, especialmente al aire libre. También afirman que las personas con asma pueden necesitar usar su inhalador con más frecuencia.

En la categoría ‘alta’, el gobierno del Reino Unido recomienda que los adultos vulnerables, incluidas las personas mayores, reduzcan el ejercicio extenuante, especialmente al aire libre. También afirman que las personas con asma pueden necesitar usar su inhalador con más frecuencia.

Otros síntomas que pueden afectar a la población en general en zonas de alta contaminación incluyen: dolor de ojos, tos o dolor de garganta. Las personas que experimentan estos efectos deberían considerar reducir la actividad, especialmente al aire libre.

El uso del coche privado en Londres sigue siendo un problema

Canva

La noticia llega después de una advertencia del alcalde de Londres, Sadiq Khan, a principios de esta semana sobre uso de coche particular en la capital. Aunque caminar y andar en bicicleta ha aumentado desde que comenzó la pandemia, el uso de vehículos sigue siendo alto ya que las personas evitan el transporte público por temor a contraer el virus.

El uso del metro de Londres se encuentra actualmente en el 55 por ciento de los niveles previos a la pandemia, mientras que el uso del autobús se ubica en el 70 por ciento. A pesar de la expansión de la Zona de Emisiones Ultra Bajas en la capital en octubre de 2021, el uso del automóvil casi se ha recuperado a los niveles previos a la pandemia.

La ciudad se reveló como la más congestionada del mundo. en diciembre, con conductores que pierden un promedio de 148 horas al año debido a los atascos de tráfico, lo que le cuesta a la economía de la ciudad 5.100 millones de libras esterlinas (6.100 millones de euros).

¿Qué pasa con la calidad del aire en Europa?

La contaminación del aire también sigue siendo un problema en Europa continental, y el Índice de calidad del aire europeo actualmente informa niveles «pobres» en partes de Francia, Alemania y Bélgica.

En un intento por reducir los niveles de contaminación y cumplir sus objetivos climáticos, los anuncios de automóviles en Francia pronto deben animar a la gente a caminar o andar en bicicleta con una variedad de lemas aprobados por el gobierno.

Un informe reciente de Airly, reveló qué ciudades europeas tienen la peor calidad del aire, con los países balcánicos y de Europa central en una posición particularmente alta. París ocupó el quinto lugar debido a los contaminantes de óxido de nitrógeno del tráfico rodado.

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